Těleso čerpadla je vybaveno pojistným ventilem. Když výstupní tlak překročí specifikovaný tlak, dopravní kapalina může automaticky otevřít pojistný ventil, aby se vysokotlaká kapalina vrátila do sacího potrubí.
Vnitřní zubové čerpadlo se skládá z dvojice záběrových vnitřních ozubených kol a půlměsícového členu, skříně čerpadla a podobně. Funkcí srpek je oddělit sací a výtlačné komory. Když se hnací ozubené kolo otáčí, je v místě, kde je ozubené kolo rozpojeno, vytvořeno částečné vakuum a kapalina je nasávána do čerpadla, aby vyplňovala zuby sací komory, a pak vstupuje do výtlačné komory podél dvou stran vnitřního a vnitřního prostoru. vnější strany půlměsíce. Tam, kde zuby vstupují do sítě, je tekutina mezi zuby stlačena a přiváděna do výtlačné trubky.
Kromě charakteristik samonasávací kapacity, průtoku a tlaku výtlaku nemá zubové čerpadlo na tělese čerpadla žádný sací ventil a výtlačný ventil. Má vlastnosti jednoduché konstrukce, rovnoměrného proudění a spolehlivého provozu, ale nízkou účinnost, velký hluk a vibrace a snadné opotřebení. Používá se k přepravě nekorozivních, pevných částic a mazacích olejů. Teplota obecně není vyšší než 70 ° C, jako je mazací olej, jedlý rostlinný olej a tak dále. Celkový rozsah průtoku je 0,045 ~ 30ms / h, rozsah tlaků je 0,7-20MPa a pracovní rychlost je 1200-4000r / min.
